近日，雙環(huán)傳動董事長吳長鴻受邀參加企業(yè)董事長大講堂系列講座，并圍繞“臺州汽車零部件發(fā)展——齒輪”做主題報告。臺州職業(yè)技術(shù)學(xué)院校長章偉、副校長郭武燕、各學(xué)院負責人、老師代表以及同學(xué)代表出席本場報告會。

      會上，吳長鴻對雙環(huán)發(fā)展進行了簡單介紹，雙環(huán)從1980年3000元啟動資金開始，到2010年成為國內(nèi)第一家A股上市齒輪企業(yè)，再到成為全球頭部專業(yè)齒輪制造企業(yè)，一直深耕齒輪行業(yè)。雙環(huán)堅信著沒有一夜成名，只有百煉成鋼，只有不斷專注產(chǎn)業(yè)，夯實好自身基礎(chǔ)，才能有所回報。

      推己及人，吳長鴻為即將踏入工作的同學(xué)們講述自己對職場理解。吳長鴻提到，很多成與敗只是一念之差，平臺比薪酬更重要，弱化短期利益，秉持百煉成鋼精神，將本職工作做好，好的平臺會給予相對應(yīng)的收獲。

      面對齒輪發(fā)展情況，吳長鴻表示雙環(huán)作為齒輪龍頭，對應(yīng)的產(chǎn)品線較好的詮釋了齒輪行業(yè)發(fā)展。如最初的摩托車齒輪，技術(shù)要求較低，價格成為主要競爭力。同樣的一套產(chǎn)品，20多年前賣100多，現(xiàn)在只要30多。雙環(huán)預(yù)見趨勢，快速轉(zhuǎn)型升級，邁入其余細分行業(yè)，從2002年進入汽車領(lǐng)域，2005年進入工程機械領(lǐng)域。汽車和工程機械等市場從20世紀初開始快速發(fā)展，同時雙環(huán)追求客戶高端化的市場戰(zhàn)略，讓優(yōu)質(zhì)客戶帶動雙環(huán)不斷提高自身能力，為雙環(huán)齒輪占領(lǐng)高端市場提供了先決條件。

      隨著行業(yè)發(fā)展，高端齒輪需求不斷提升。據(jù)齒輪協(xié)會統(tǒng)計，2022年燃油乘用車、重卡工程機械齒輪產(chǎn)值銳減40-60%不等，新能源汽車齒輪、機器人精密減速器、風電光伏齒輪箱等為齒輪主要增長點，其中新能源汽車齒輪產(chǎn)值同比增加80%+。面對市場的轉(zhuǎn)變，雙環(huán)早早進行布局，2008年接觸新能源汽車齒輪，截至2022年，獨供多家國內(nèi)外車企，是全球頭部新能源齒輪供應(yīng)商。在機器人減速器板塊，雙環(huán)子公司環(huán)動科技，歷經(jīng)近10年，打破日本壟斷，獲得眾多客戶認可。齒輪行業(yè)的選擇以及戰(zhàn)略的布局成就了雙環(huán)世界領(lǐng)軍專業(yè)齒輪的地位。

      談及未來齒輪發(fā)展時，吳長鴻提到綠色能源是未來發(fā)展重心，而其中不同能源板塊都需要大量齒輪，除風電、光伏需要大量齒輪外，在生物質(zhì)能、空氣能、地熱能等領(lǐng)域同樣需要不同的齒輪減速器來進行工作。吳長鴻相信，齒輪行業(yè)仍然會有更大市場等待我們開發(fā)，這也是我們雙環(huán)的職責和使命，是對齒輪無限的堅信。

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